한국, 친환경 선박 건조에 1억5100만 달러 투자 예정

2030년까지 친환경 선박 개발 및 공급 계획의 일환인 이번 투자는 올해 54척의 친환경 선박 건조와 27척의 선박 전환 지원을 위한 것입니다.

정부가 올해 총 81척의 친환경 선박 건조와 전환을 지원하는 등 2025년까지 친환경 선박 건조에 2223억 원(1억 5100만 달러)을 투자할 계획인 가운데, 정부-지자체-공공기관이 올해 총 81척의 친환경 선박 건조와 전환을 지원한다.

해양수산부에 따르면 공공부문 선박 34척은 전기 추진 또는 하이브리드 추진 등의 기술을 적용한 친환경 선박으로 건조할 예정이다. 현재 운항 중인 선박 15척에는 배출가스 저감을 위해 디젤 미립자 필터를 장착할 예정이다.

민간 부문에서는 총 20척의 친환경 선박 건조를 위한 지원을 제공할 예정이다. 또한 12척의 선박에 대해서는 저감장치 설치를 위한 재정지원을 실시할 예정입니다.

이번 대책은 2020년에 발표한 '제1차 친환경선박 개발-보급 기본계획(2021~2030년)'의 후속 이행계획이다.

정부는 공공 부문 선박 건조에 친환경 선박을 의무화하는 법적 요건을 마련한 바 있습니다.

민간 부문에 대해서는 선박 구매 세금을 감면하고 친환경 선박으로 전환하는 데 보조금을 제공하고 있습니다.

이 정책으로 2024년까지 공공 부문 선박 118척과 민간 부문 선박 81척을 포함해 199척의 선박이 친환경 선박으로 전환 또는 건조될 것으로 예상됩니다.

당초 2030년까지 친환경 선박 전환 및 건조 목표는 528척이었으며, 정부는 2021년부터 2024년 사이에 196척을 달성할 계획이었습니다. 현재 199척으로 목표를 초과 달성했습니다.

해양수산부에 따르면 친환경 선박 이니셔티브의 확대로 지금까지 2018년 대비 이산화탄소 배출량은 10만 톤, 미세먼지 배출량은 1,184톤 감소했습니다.

앞서 한국과 미국은 부산항과 울산항을 시애틀 및 타코마항과 연결하는 세계 최초의 무탄소 선박을 위한 태평양 횡단 녹색 해운 항로에 합의한 바 있습니다.

2024년에는 항로에 대한 기술적, 제도적, 경제적 타당성 분석을 온전하게 마치고 세부 로드맵을 작성했습니다.

올해부터는 연료 공급 기술의 구현과 실증에 대한 연구 개발이 계속되며, 2027년부터 선박이 시험 운항을 시작할 예정입니다.

모든 계획이 순조롭게 진행되면 메탄올 추진 컨테이너선이 부산항과 시애틀, 타코마 항구를 오가게 될 것입니다. 메탄올 추진 자동차 운반선은 울산항과 시애틀, 타코마 항 사이를 운항하게 됩니다.

강도형 해양수산부 해운물류국장은 이렇게 말했습니다: “친환경 선박 전환에 대한 아낌없는 투자로 온실가스 배출량을 대폭 감축하고 전 세계적인 탈탄소화 규제에 대비할 수 있을 것으로 기대한다."라고 말했습니다.