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City Life/주식&경제

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아세안의 재생 에너지 투자: 전개되는 궤적과 도전 과제 세계에서 가장 빠르게 성장하는 에너지 및 전력 시장 중 하나인 아세안 지역에서는 재생 에너지에 대한 투자가 급증하고 있습니다. 국제에너지기구는 2040년까지 아세안 지역의 에너지 수요가 60%까지 증가할 것이며, 석탄이 에너지 믹스에서 계속 중요한 역할을 할 것으로 전망하고 있습니다. 기후 변화를 완화하고 화석 연료에 대한 의존도를 낮춰야 한다는 시급한 필요성으로 인해 이 지역의 재생 에너지 투자가 증가하고 있습니다. 이러한 변화는 규제 당국과 투자자들이 지속 가능한 미래를 추구하기 위해 다양한 기회와 도전을 탐색하는 동안 재생 에너지 환경을 주도하는 네 가지 요인에 기인합니다. 비용 역학 이해 재생 에너지 기술의 급속한 발전은 아세안 지역 내에서 비용 절감, 효율성 향상, 그리드 통합 개선으로 이어졌습..
소프트뱅크의 지분 매각 보도에 알리바바 주가 급락 파이낸셜 타임즈는 일본 기술 투자자인 소프트뱅크 그룹이 알리바바 그룹 홀딩스의 나머지 지분을 거의 모두 매각하기로 결정했다고 보도하면서 중국 전자 상거래 대기업의 주가가 폭락하고 있다고 전했습니다. 이번 매각은 지난 2년간의 규제 강화 조사가 끝나고 올해 중국 대형 기술 기업의 가치가 회복되기 시작하면서 소프트뱅크와 같은 장기 투자자들이 엄격한 팬데믹 정책과 미중 긴장으로 타격을 입은 경제에 대한 노출을 줄일 수 있는 기회를 제공하기 위해 이루어졌습니다. 소프트뱅크의 주가는 목요일에 거의 변동이 없었으며 더 넓은 시장을 추적했습니다. 소프트뱅크 포트폴리오에서 가장 가치 있는 자산 중 하나인 알리바바는 보고서 발표 후 홍콩에서 5.2%까지 폭락했다가 2.8%로 하락폭을 줄였습니다. 이는 소셜 미디어 거인의..
미국이 FLNG/FSRU 분야의 LNG 해운주에 주목하다 LNG 해운 부문은 극심한 경기 순환을 배경으로 최근 몇 년 동안 상장 기업이 재편되고 있습니다. 러시아의 우크라이나 침공과 그에 따른 해상 LNG 흐름의 변화 이후 1년이 지난 지금도 시장은 여전히 활기를 띠고 있으며, 하루 10만 달러를 초과하는 TCE를 처리할 수 있는 최신 이중 연료 X-DF 선박이 등장하고 있습니다. 그러나 2022년의 개선된 전망에 힘입어 막대한 선박 발주량이 그 배경에 숨어 있습니다. 주식 애널리스트들은 나스닥에서 GNLG라는 심볼로 거래되는 Golar LNG를 다루는 도이치뱅크의 팀에서 알 수 있듯이, 단순히 선박을 소유하는 것에서 벗어나 이 분야에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 그들은 이제 FLNG와 육상 터미널로 틈새 시장을 만들고 있는 뉴 포트리스 에너지(Nasd..
자동차 운송 시장은 작년부터 만선 이미 항공 화물 및 물류 시장에 진출하여 날개를 펴고 있는 프랑스 컨테이너 운송업체 CMA CGM이 자동차 운반 무역의 호황을 누리기 위해 4척의 선박을 용선할 계획이라고 Loadstar가 정통한 소식통을 인용해 보도했습니다. 로드스타에 따르면 자동차 운송 시장은 작년부터 만선으로 인해 운영업체들이 어려움을 겪고 있으며, 화주들이 3개월 이상 미리 공간을 예약해야 하는 등 뜨겁게 달아올랐다고 합니다. 운임이 최고치로 치솟으면서 수익률이 높아졌고, 지난 2년간의 기록적인 수익을 투자하고자 하는 컨테이너 운송업체들이 힘을 보태고 있습니다. 자동차 운반에 큰 돈을 쫓는 컨테이너 선사는 CMA CGM뿐만이 아닙니다. HMM은 시장을 확인하고 있으며, 코스코는 3척의 순수 자동차운반선(PCTC)을 추가로 주문하여..
OPEC+, 유조선 선적에 변수 던지며 자신감 흔들기 "고전적인 머피의 법칙에 따르면, 해운업은 불행에 빠지기 쉬운 것 같습니다." 일요일의 갑작스러운 OPEC+ 감산 합의 이후 스티펠의 애널리스트 벤 놀란(Ben Nolan)이 한탄했습니다. OPEC+가 유조선 선주들과 투자자들에게 "눈을 찌르기" 전까지는 "유조선 시장에 이보다 더 좋은 상황이 있을 수 없었다"는 것입니다. 선박 중개업체 BRS는 "OPEC+가 석유와 유조선 시장을 눈 멀게 했다"고 말했습니다. 사우디 아라비아가 주도하는 OPEC+ 국가들은 5월부터 하루 160만 배럴(b/d)의 감산에 합의했습니다. 분석가들은 실제 감산량은 약 100만 b/d가 될 것이며, 주로 초대형 원유운반선(VLCC; 200만 배럴의 원유를 운반하는 유조선)이 운송하는 중동 걸프-아시아 흐름에 영향을 미칠 것이라고..
새로운 유조선 시장 플레이어의 등장 새로운 유조선, 오일탱커 시장에 등장한 플레이어 우크라이나와 러시아 간의 분쟁이 시작된 이후 새로운 유형의 탱커 선주들이 등장했습니다. 탱커에 대한 수요가 증가하면서 오랜 기간 침체되었던 탱커 운임이 상승하여 새로운 플레이어들이 시장에 진입하게 되었습니다. 러시아산 원유와 청정 석유 제품에 대한 제재가 각각 2022년 12월과 2023년 2월에 발효되었습니다. 그 결과 러시아산 원유의 대서방 교역이 억제되고 무역 흐름 패턴에 변화가 생겼습니다. 이로 인해 기존 화주들이 더 이상 운송하지 않으려는 제재 대상 화물을 운송함으로써 얻을 수 있는 프리미엄을 활용하고자 하는 새로운 시장 플레이어가 등장했습니다. 동시에 유조선 시장에 새로 진입한 업체들은 제재의 영향을 거의 받지 않고 러시아 석유가 계속 공급될 수..
AI가 이끄는 신재생 에너지의 미래 산업 지속 가능한 에너지 미래를 위한 길을 여는 AI 신재생 에너지 분야에도 AI가 적극 사용될 예정이다. 청정 에너지 부문에서 인공 지능을 사용하면 청정 에너지의 가용성과 접근성이 향상되어 기존 에너지원에 대한 보다 실용적이고 비용 효율적인 대안이 될 수 있습니다. 이중 노출-엔지니어 제어 점검 작동 풍력 터빈, 에너지 전기, 전원 공급 장치 재생 가능, 발전기, 인공 지능 또는 AI 기술, 지속 가능한 대체 에너지 개념 태양열, 풍력, 수력, 바이오매스를 포함한 재생 에너지원은 전 세계 총 전력 생산량의 약 30%를 차지하며, 미국에서는 20%를 차지합니다. 2022년 현재 수력발전은 전 세계적으로 가장 일반적인 재생 에너지원으로, 설치 용량이 1,200GW가 넘습니다. 이에 비해 풍력 발전은 전 세계적으..
IMO의 선박 온실가스 배출 감축 유엔의 국제해사기구(IMO)는 기후 변화에 대한 해운업의 영향을 완화하기 위한 해운업계의 전략을 결정할 올 여름의 중요한 해양환경보호위원회 회의(MEPC 80)를 앞두고 최근 협의를 마무리했습니다. 이번 주에 열린 IMO의 선박 온실가스 배출 감축에 관한 실무그룹(ISWG-GHG 14) 회의에서 대표단은 선박 온실가스 배출 감축에 관한 개정 IMO 전략 초안을 논의하고 최종 확정했으며, 대다수 회원국이 2050년까지 해운이 절대 배출 제로를 달성해야 한다는 데 동의했습니다. 국제해운 온실가스 워킹그룹(ISWG-GHG)은 2018년 4월 선박 온실가스 배출 감축에 관한 초기 전략 채택에 따라 IMO가 해운 부문의 온실가스 배출 감축 대책을 개발하고 이행하기 위해 설립한 전문 실무 그룹입니다. Opportu..
중국의 회복은 연준이 금리를 더 오래 인상해야 함을 의미 할 수 있습니다. 중국의 엄격한 코로나19 제한 조치가 끝나면서 중국의 경제 회복이 가속화됨에 따라 억눌린 중국 수요와 그에 따른 인플레이션에 대한 우려는 미국 연방준비제도이사회에 나쁜 소식이 될 수 있습니다. 경제 데이터에 따르면 연준의 공격적인 금리 인상이 미국 인플레이션을 끌어내리고 있지만 중국의 수요로 인해 원자재 가격이 미국 중앙은행이 인플레이션 압력을 낮추기 위해 금리 인상 여정을 시작하기 전인 2022년 초 수준으로 돌아갈 수 있습니다. 레이몬드 제임스의 기관 주식 전략가인 타비스 맥코트는 2023년 전망에서 "우리가 보기에... 중국이 강해지면 연준이 완고하게 매파적일 가능성이 높아집니다."라고 말했습니다. "중국의 경우, 원자재 가격을 작년 봄 수준으로 회복시키기에 충분한 수요가 발생한다면 인플레이션에 대..
유럽 2030 LNG 수요 감소 할 수도 IEEFA는 유럽의 만연한 LNG 건설을 시각화하는 최초의 완전 공개형 인터랙티브 데이터 세트인 유럽 LNG 추적기를 출시했습니다. 유럽은 새로운 LNG 프로젝트에 대한 열망으로 수입 용량을 3분의 1로 늘리고 있지만, 미래 LNG 수요와 수입 시설 간의 불일치로 인해 2030년까지 2,000억~2,500억 입방미터(bcm)의 미사용 용량이 발생할 수 있습니다. 이는 2021년 EU의 총 가스 수요량인 413bcm의 약 절반에 해당하는 양입니다. 현재 인프라 계획에 따르면 유럽의 LNG 터미널 용량은 2030년에 4,000억 입방미터를 초과할 수 있습니다. 2030년 LNG 수요는 IEEFA의 예측에 따르면 150bcm, S&P Global Commodity Insights의 예측에 따르면 190bcm에..
2025년까지 견조할 것으로 예상되는 LNG 시장 최근 연구에 따르면 아시아와 유럽의 강력한 수요로 인해 향후 2년간 글로벌 LNG 공급은 타이트한 상태를 유지할 것으로 보이지만, 탈탄소화 및 에너지 안보 정책이 시행됨에 따라 2030년에는 수요가 감소할 것으로 전망됩니다. 한편, 10년 후반에 새로운 LNG 수출 설비가 가동되면 수요와 공급의 불일치가 발생하여 LNG 공급업체와 트레이더의 재정적 위험이 높아질 수 있습니다. 이 연구 결과는 유럽, 아시아, 호주, 미국, 카타르의 LNG 공급 및 수요 동향을 분석하는 에너지 경제 및 금융 분석 연구소(IEEFA)의 새로운 글로벌 LNG 전망에서 나왔습니다. 이 보고서는 기록적인 높은 가격과 불안정한 공급으로 특징지어지는 작년의 LNG 시장 혼란이 유럽과 아시아 모두에서 장기적인 수요를 약화시켰다고 결론지..
온실가스 규제가 중고선가에 미치는 영향 중고 선박 가격에서 새로운 CII 규정의 영향을 확인할 수 있습니다. 국제해사기구(IMO)의 CII(탄소 집약도 지표) 및 EEXI(에너지 효율 기존 선박 지수) 규정이 시행된 지 거의 3개월이 지났는데, 그 진행 상황이 궁금해집니다. CII 등급은 항해 거리와 선박의 재화중량톤을 기준으로 배출되는 CO2 양을 계산합니다. 지난주 선박 가격 컨설팅 회사인 Vessels Value는 선박 매매(S&P) 시장에서 CII가 미치는 영향을 평가한 데이터를 발표했습니다. Vessels Value 데이터에 따르면, 선박이 운항 중인 CII 밴드에 따라 유동성에 현저한 차이가 있는 것으로 나타났습니다. 가장 낮은 밴드 E에서 운항하는 선박은 다른 밴드에서 운항하는 선박에 비해 유동성이 상당히 낮습니다. 운항 CII ..
빠르게 고령화되는 글로벌 상선단 폐선 증가 빠르게 고령화되는 글로벌 상선단 신조 슬롯이 부족하여 선령이 도래하는 선박을 감당하지 못해 향후 몇 년 동안 해운이 병목현상에 직면할 수 있다는 전문가들이 늘어나면서 전 세계 상선단이 빠르게 노후화되고 있습니다. 그리스의 Xclusiv 선박 중개업체의 데이터에 따르면 작년 한 해 동안 선령 21년 이상의 유조선이 21% 증가하여 현재 유조선 발주량의 거의 2.5배에 달해 향후 몇 년간 유조선 선단이 축소될 것임을 분명히 보여주고 있습니다. Xclusiv에 따르면 지난 12개월 동안 선령 21년 이상의 드라이 벌크 선단은 10% 증가했으며, 빈티지 박스선은 21% 증가했습니다. Xclusiv는 드라이 벌크와 탱커 부문 모두에서 발주 중인 선박이 폐선 예정인 선박을 상쇄하지 못할 것으로 전망하고 있습니다. ..
탈탄소에 박차를 가하는 선박운송회사들 MSC 세계 최대의 컨테이너 운송 회사 MSC는 운영을 탈탄소화하겠다는 약속의 일환으로 대체 연료를 받아들일 준비가 되어 있다고 MSC 그룹의 해양 정책 및 정부 업무 부사장인 Claudio Abbate가 말했습니다. Abbate는 리스본에서 2023년 이코노미스트 임팩트 월드 오션 서밋을 위해 연설하는 동안 회사가 대체 연료 솔루션을 더 채택하고 수용할 "의지가 있고 준비가 되어 있다"고 말했습니다. 위원회는 녹색 회랑으로도 알려진 탈탄화 선박 무역 경로의 광범위한 채택과 새로운 해양 연료의 광범위한 채택과 관련하여 업계가 여전히 직면하고 있는 문제에 대한 잠재적인 해결책을 검토했습니다. "녹색 회랑에 참여함으로써 우리는 동료들과 새로운 기술과 다양한 연료의 채택에 대한 경험과 아이디어를 공유할 수 있습니다...
내재가치 구하는 법 내재가치는 재무성과, 시장 지위, 미래 성장 전망 등 자산의 기본 특성에 따라 인식되는 가치를 의미하는 주관적 개념입니다. 본질적 가치를 결정하는 데 있어 만능 접근 방식은 없지만, 다음은 자산의 본질적 가치를 평가하기 위해 취할 수 있는 몇 가지 일반적인 단계입니다: 기본 분석을 수행합니다: 여기에는 수익, 수익, 현금 흐름 및 대차대조표와 같은 자산의 기본 재무 및 운영 데이터를 조사하는 작업이 포함됩니다. 이를 통해 자산의 현재 성능을 파악하고 잠재적인 성장 또는 위험 영역을 식별할 수 있습니다. 정성적 요인을 고려합니다: 재무 데이터 외에도 자산의 시장 지위, 브랜드 인지도, 경쟁 구도, 경영진 등과 같은 질적 요소도 고려해야 합니다. 이러한 요인은 자산의 본질적 가치에 상당한 영향을 미칠 수 있..

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