LNG (11) 썸네일형 리스트형 해운 업계의 기후 변화 전환 문제... 해운업의 탈탄소화를 위해서는 친환경 기술 및 대체 연료에 대한 대규모 투자가 필요합니다. 저탄소 해운으로의 전환이 의도하지 않은 결과로 새로운 위험을 초래하지 않도록 하는 것이 중요합니다. 전 세계 무역의 90%가 해상으로 이동하는 해운은 기후 변화의 주요 원인입니다. 국제해사기구(IMO)[1]는 2012년부터 2018년까지 해운업의 온실가스 배출량이 10% 증가한 반면, 전 세계 인위적 CO2 배출량에서 해운업이 차지하는 비중은 독일과 거의 같은 수준인 3%로 소폭 증가했다고 추정했습니다. 또한 해운 무역의 성장으로 인해 2050년까지 '평소와 같은 비즈니스'로 배출량이 최대 50%까지 증가할 수 있다고 예측합니다. 해운업의 탈탄소화 경쟁은 현재 진행 중입니다. 2018년 국제해사기구는.. 2028년 LNG 운반선, 선박 증가 추세 전 세계 액화천연가스(LNG) 유조선의 규모를 두 배로 늘리려는 계획은 LNG 공급 과잉의 위험과 기후 목표에 위협이 될 수 있음을 지적합니다. 한국 거제의 대우조선해양 조선소에서 건조 중인 LNG 유조선 앞을 어선이 지나가고 있다. 전 세계 에너지 기업들은 액화천연가스(LNG) '골드러시'를 계획하고 있습니다. 유럽의 LNG 수요는 2022년에 전년 대비 60% 증가했으며, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 우크라이나 전쟁 지속으로 인해 높은 수준을 유지할 것으로 예상됩니다. 또한 신흥 시장에서도 석탄 집약적인 전력 및 난방 부문의 탈탄소화를 모색하면서 LNG 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 이것이 LNG 유조선 수요에 어떤 의미가 있을까요? Energy Monitor의 모회사인 GlobalData의 .. 석탄에서 천연가스로의 전환을 촉진합니다 천연 가스, 전환의 원동력 토탈에너지에게 천연가스는 전환을 위한 핵심 에너지입니다. 무엇보다도 천연가스는 사용처의 전기화로 인한 급격한 수요 증가에 유연하게 대응할 수 있어 전력 생산에서 중요한 역할을 담당하고 있습니다. 천연가스는 발전 과정에서 석탄의 절반에 해당하는 온실가스를 배출하며, 이를 대체할 경우 상당한 배출량 감축을 달성할 수 있습니다. 가스가 이러한 역할을 수행하기 위해서는 가치 사슬의 참여자, 즉 기업과 국가가 함께 메탄 배출을 줄이기 위해 노력해야 하며, 글래스고에서 열린 COP26에서 105개국이 2030년까지 메탄 배출량을 30% 줄이기로 약속한 바 있습니다. 에어비앤비의 목표는 2030년까지 메탄 배출량을 80%까지 줄이는 것입니다. 가스의 주요 강점: LNG 덕분에 전 세계적으로.. 시장 상승으로 플렉스 LNG(FLNG) 주가 하락: 알아야 할 사항 플렉스 LNG (FLNG)는 최근 거래 세션에서 $ 34.22로 마감하여 전날 대비 -1.92 % 하락했습니다. 이는 S&P 500 지수의 일일 상승률인 0.09%에 뒤쳐진 수치입니다. 동시에 다우 지수는 0.07%, 기술주 중심의 나스닥 지수는 0.98% 상승했습니다. 오늘까지 액화 천연 가스 운송 회사의 주가는 지난 한 달 동안 6.21 % 상승하여 같은 기간 운송 부문의 4.8 % 상승과 S & P 500의 4.59 % 상승을 앞질렀습니다. 월가는 다음 실적 발표일이 다가옴에 따라 플렉스 LNG에 대해 긍정적인 전망을 내놓을 것으로 보입니다. 한편, 최근 컨센서스 추정치에 따르면 전년 동기 대비 21.23% 증가한 9,040만 달러의 매출을 기록할 것으로 예상됩니다. 올해 연간 Zacks 컨센서스 .. 미국이 FLNG/FSRU 분야의 LNG 해운주에 주목하다 LNG 해운 부문은 극심한 경기 순환을 배경으로 최근 몇 년 동안 상장 기업이 재편되고 있습니다. 러시아의 우크라이나 침공과 그에 따른 해상 LNG 흐름의 변화 이후 1년이 지난 지금도 시장은 여전히 활기를 띠고 있으며, 하루 10만 달러를 초과하는 TCE를 처리할 수 있는 최신 이중 연료 X-DF 선박이 등장하고 있습니다. 그러나 2022년의 개선된 전망에 힘입어 막대한 선박 발주량이 그 배경에 숨어 있습니다. 주식 애널리스트들은 나스닥에서 GNLG라는 심볼로 거래되는 Golar LNG를 다루는 도이치뱅크의 팀에서 알 수 있듯이, 단순히 선박을 소유하는 것에서 벗어나 이 분야에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 그들은 이제 FLNG와 육상 터미널로 틈새 시장을 만들고 있는 뉴 포트리스 에너지(Nasd.. 유럽 2030 LNG 수요 감소 할 수도 IEEFA는 유럽의 만연한 LNG 건설을 시각화하는 최초의 완전 공개형 인터랙티브 데이터 세트인 유럽 LNG 추적기를 출시했습니다. 유럽은 새로운 LNG 프로젝트에 대한 열망으로 수입 용량을 3분의 1로 늘리고 있지만, 미래 LNG 수요와 수입 시설 간의 불일치로 인해 2030년까지 2,000억~2,500억 입방미터(bcm)의 미사용 용량이 발생할 수 있습니다. 이는 2021년 EU의 총 가스 수요량인 413bcm의 약 절반에 해당하는 양입니다. 현재 인프라 계획에 따르면 유럽의 LNG 터미널 용량은 2030년에 4,000억 입방미터를 초과할 수 있습니다. 2030년 LNG 수요는 IEEFA의 예측에 따르면 150bcm, S&P Global Commodity Insights의 예측에 따르면 190bcm에.. 2025년까지 견조할 것으로 예상되는 LNG 시장 최근 연구에 따르면 아시아와 유럽의 강력한 수요로 인해 향후 2년간 글로벌 LNG 공급은 타이트한 상태를 유지할 것으로 보이지만, 탈탄소화 및 에너지 안보 정책이 시행됨에 따라 2030년에는 수요가 감소할 것으로 전망됩니다. 한편, 10년 후반에 새로운 LNG 수출 설비가 가동되면 수요와 공급의 불일치가 발생하여 LNG 공급업체와 트레이더의 재정적 위험이 높아질 수 있습니다. 이 연구 결과는 유럽, 아시아, 호주, 미국, 카타르의 LNG 공급 및 수요 동향을 분석하는 에너지 경제 및 금융 분석 연구소(IEEFA)의 새로운 글로벌 LNG 전망에서 나왔습니다. 이 보고서는 기록적인 높은 가격과 불안정한 공급으로 특징지어지는 작년의 LNG 시장 혼란이 유럽과 아시아 모두에서 장기적인 수요를 약화시켰다고 결론지.. LNG 화물선 대만에서 14대 발주 예정? 대만 CPC는 가뭄이 악화되는 가운데 1년 동안 14개의 LNG 화물선을 찾습니다 대만 국영 CPC 코퍼레이션은 가뭄 상황이 악화되는 가운데 연료 공급을 강화하고 현물 LNG 가격의 침체를 이용하기 위해 5월부터 1년간 14개의 LNG 화물을 찾는 입찰을 발행했다고 트레이더와 시장 참가자들이 밝혔습니다. 트레이더들은 국영 에너지 회사가 진행 중인 어깨 시즌으로 인해 건전한 시장 관심을 끌 것으로 예상된다며 CPC의 2023년 5월부터 2024년 3월까지의 LNG 공급 입찰이 3월 15일에 마감된다고 덧붙였습니다. 한편 현지 언론은 대만 남부의 저수조가 2021~22년에 걸쳐 극심한 가뭄을 겪은 이후 여전히 건조한 상태를 겪고 있으며, 강수량 전망이 낮게 유지되고 있어 앞으로 몇 달 안에 상황이 더 악화될.. 선박, 메탄올을 연료로 하는 배들의 시대가 올까? 메탄올이 선박의 친환경에 앞장서고 있습니다 그러나 메탄올로의 성공적인 전환은 메탄올의 가격을 낮출 뿐만 아니라 새로운 선박과 연료 공급 기반 시설에 수십억 달러의 투자를 필요로 할 것입니다 해운 산업은 현재 연간 전 세계 온실 가스 배출량의 약 3%를 차지합니다. 세계 경제를 계속 움직이게 하는 해양 선박을 위한 더 친환경적인 연료를 찾는 데 있어 메탄올이 앞장서고 있습니다. 그러나 그것의 궁극적인 성공은 향후 몇 년 동안 선박, 항만 인프라 및 연료 생산 능력에 대한 수십억 달러의 투자에 달려 있습니다. 메탄올은 플라스틱, 자동차, 페인트의 화학물질로 널리 사용되며 중국을 포함한 국가에서는 자동차 연료로 사용됩니다. 이제, 해운 업계의 일부는 재생 가능한 자원에서 생산된 메탄올이 연간 세계 총 배출량의.. 카타르 에너지와 코노코 필립스는 독일과 역사적인 장기 LNG 공급 계약을 체결 독일은 2026년부터 카타르로부터 200만 tpa의 LNG를 수입할 것이며, 이는 걸프 국가로부터 최초의 장기 LNG 공급 거래입니다 카타르 에너지와 코노코 필립스는 독일과 역사적인 장기 LNG 공급 계약을 체결했습니다 독일은 2026년부터 카타르로부터 200만 tpa의 LNG를 수입할 것이며, 이는 걸프 국가로부터 최초의 장기 LNG 공급 거래입니다 카타르 에너지와 미국의 거대 기업인 코노코 필립스는 독일과 연간 최대 200만 톤의 액화천연가스의 장기 공급을 위한 두 가지 협정을 체결하여 카타르와 유럽 국가 간에 사상 최초로 규모가 큰 LNG 공급 계약을 체결했습니다. 세계 최대 가스 수출국 중 하나인 카타르는 코노코필립스가 핵심 파트너인 NFE(North Field East)와 NFS(North Fi.. 미국의 주간 LNG 수출은 24척으로 증가합니다 에너지정보청에 따르면 3월 1일로 끝나는 한 주 동안 미국의 액화천연가스(LNG) 수출이 증가했고, 헨리 허브 현물 가격도 전주 대비 상승했습니다. EIA는 주간 천연가스 보고서에서 2월 23일과 3월 1일 사이에 24척의 LNG 운반선이 미국 공장을 출발했다고 밝혔는데, 이는 전주에 비해 2척이 더 많은 것입니다. 기관에 따르면, 이 화물들을 운반하는 LNG 선박의 총 용량은 88Bcf입니다. S&P Global Commodity Insights의 데이터에 따르면 미국 LNG 수출 터미널에 대한 전체 천연가스 공급은 주간 대비 3.1%(0.4Bcf/d) 감소한 12.7Bcf/d를 기록했습니다. South Louisiana 터미널로의 천연 가스 공급은 5.1%(0.5Bcf/d) 감소한 8.5Bcf/d인 .. 이전 1 다음
