그린에너지 (3) 썸네일형 리스트형 탈탄소에 박차를 가하는 선박운송회사들 MSC 세계 최대의 컨테이너 운송 회사 MSC는 운영을 탈탄소화하겠다는 약속의 일환으로 대체 연료를 받아들일 준비가 되어 있다고 MSC 그룹의 해양 정책 및 정부 업무 부사장인 Claudio Abbate가 말했습니다. Abbate는 리스본에서 2023년 이코노미스트 임팩트 월드 오션 서밋을 위해 연설하는 동안 회사가 대체 연료 솔루션을 더 채택하고 수용할 "의지가 있고 준비가 되어 있다"고 말했습니다. 위원회는 녹색 회랑으로도 알려진 탈탄화 선박 무역 경로의 광범위한 채택과 새로운 해양 연료의 광범위한 채택과 관련하여 업계가 여전히 직면하고 있는 문제에 대한 잠재적인 해결책을 검토했습니다. "녹색 회랑에 참여함으로써 우리는 동료들과 새로운 기술과 다양한 연료의 채택에 대한 경험과 아이디어를 공유할 수 있습니다... 머스크의 메탄올 컨테이터 선 발주 Mersk는 6개의 대형 컨테이너 선박을 추가하여 친환경적인 전환을 계속하고 있습니다 6개의 추가적인 대형 컨테이너 선박으로 변환합니다 머스크는 녹색 메탄올로 항해할 수 있는 대형 원양 항해 선박 6척을 추가로 주문했다고 발표했습니다. 6척의 선박은 현대중공업(HHI)에 의해 건조될 것이며 약 17,000 컨테이너(Twenty Foot Equivalent - TEU)의 공칭 용량을 가지고 있습니다. 그들은 머스크 함대의 기존 용량을 대체할 것입니다. 우리의 고객들은 우리가 그들의 공급망을 탈탄소화하기를 기대하고 있으며, 녹색 메탄올로 운항할 수 있는 이 6개의 선박은 우리의 고객들에게 기후 중립 운송을 제공하기 위한 노력을 더욱 가속화할 것입니다. 지구 온난화를 섭씨 1.5도의 온도 상승으로 제한하려는 .. 선박, 메탄올을 연료로 하는 배들의 시대가 올까? 메탄올이 선박의 친환경에 앞장서고 있습니다 그러나 메탄올로의 성공적인 전환은 메탄올의 가격을 낮출 뿐만 아니라 새로운 선박과 연료 공급 기반 시설에 수십억 달러의 투자를 필요로 할 것입니다 해운 산업은 현재 연간 전 세계 온실 가스 배출량의 약 3%를 차지합니다. 세계 경제를 계속 움직이게 하는 해양 선박을 위한 더 친환경적인 연료를 찾는 데 있어 메탄올이 앞장서고 있습니다. 그러나 그것의 궁극적인 성공은 향후 몇 년 동안 선박, 항만 인프라 및 연료 생산 능력에 대한 수십억 달러의 투자에 달려 있습니다. 메탄올은 플라스틱, 자동차, 페인트의 화학물질로 널리 사용되며 중국을 포함한 국가에서는 자동차 연료로 사용됩니다. 이제, 해운 업계의 일부는 재생 가능한 자원에서 생산된 메탄올이 연간 세계 총 배출량의.. 이전 1 다음
