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올해 신규 조선 시장 가격 정체 전망 2005년부터 2010년 사이에 인도된 수많은 선박을 대체할 새로운 조선 산업의 슈퍼사이클 가능성이 남아 있지만, 브로커 BRS의 회장 겸 CEO인 길버트 월터는 올해 조선 가격이 정체될 것으로 전망하고 있습니다: “조선소는 추가 선박 건조 능력이 가동되더라도 발주 둔화로 인해 어려움을 겪을 것입니다.”월터는 해운 업계 최고의 시장 보고서 중 하나인 173페이지 분량의 BRS 연례 리뷰의 서문에서 해운 시장의 미래를 예측하는 것이 그 어느 때보다 어려웠기 때문에 리뷰가 인쇄되기 직전까지 사설 작성을 미뤘다고 털어놓았습니다. “2025년 초와 마찬가지로 올해 남은 기간도 예측하기 어려운 환경, 즉 자산 운용에 적합한 환경이 조성되고 있습니다. 구형 선박의 가치는 계속 약세를 보일 것이고, 조선 가격은 정체..

'트루 디텍티브: '밤의 나라'는 가장 실망스러운 미스터리 쇼 중 하나입니다. 트루 디텍티브: 나이트 컨트리는 제가 본 최악의 미스터리 쇼 중 하나예요. 결국 이 시리즈만큼 제가 경멸했던 다른 탐정 시리즈를 생각하기 힘들 정도입니다. 시즌 2는 트루 디텍티브의 첫 번째 시즌에 이어 실망스러운 후속작이었지만, 많은 노력에도 불구하고 같은 프로그램처럼 느껴지지도 않습니다.참고: 다음 리뷰는 HBO의 새로운 범죄 드라마 6개의 에피소드를 모두 기반으로 작성되었습니다. 설정과 캐릭터에 대한 몇 가지 언급을 제외하고는 스포일러가 없습니다. 각 에피소드가 방영되는 대로 요약/리뷰를 작성합니다. 아래에서 각 리뷰에 대한 링크를 확인할 수 있습니다.밤의 나라가 처음 방영되었을 때 저는 6개의 에피소드를 모두 미리 볼 수 있음에도 불구하고 시청자들과 함께 한 번에 한 에피소드씩 시청하고 싶었습니다..

넷플릭스의 3억 2천만 달러짜리 공상 과학 블록버스터는 '영혼이 없고', '멍청하다', 일렉트릭 스테이트 밀리 바비 브라운과 크리스 프랫이 주연한 넷플릭스의 최신 대작 영화 '일렉트릭 스테이트'는 역대 가장 비싼 영화 중 하나이며, 최근 기억에 가장 혹독한 평가를 받기도 했습니다. 하지만 그렇다고 해서 이 영화가 실패했다는 뜻은 아닙니다.영화 평론가들은 '더 일렉트릭 스테이트'에 대한 평을 내릴 때 말을 아끼지 않았습니다.뉴욕타임즈는 “지루한 눈요기”이자 “최고 수준의 지루함”이라고 평했습니다. 할리우드 리포터는 “매끄럽지만 영혼이 없다”고 평가했고, 뉴욕 타임즈는 “뻔하고 화려하며 그저 멍청하다”고 말했습니다.Paste는 “3억 2,000만 달러를 쓸 수 있는 가장 진부한 방법”이라며 눈살을 찌푸리게 하는 예산을 지적했습니다. 이 잡지는 “예술적으로 중성화되고 위생적으로 처리된 지옥 같은 분도그”라고 요약..

내재 가치의 개념과 투자 및 비즈니스에서 내재 가치가 결정되는 원리 내재가치란 무엇일까?내재가치는 자산의 가치를 측정하는 척도입니다. 내재가치는 객관적인 계산이나 복잡한 재무 모델을 통해 산출됩니다. 내재가치는 해당 자산의 현재 시장 가격과는 다릅니다. 그러나 현재 가격과 비교하면 투자자는 자산이 저평가되었는지 또는 고평가되었는지를 알 수 있습니다.재무 분석은 현금 흐름을 사용하여 회사 또는 주식의 내재 가치 또는 본질적 가치를 결정합니다.주요 요점내재 가치 또는 진정한 가치를 계산하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.할인 현금흐름 분석은 많은 내재가치 계산에 사용됩니다.내재가치는 가치투자자들이 숨겨진 투자 기회를 발견하기 위해 사용하는 핵심 개념입니다.옵션 거래에서 내재가치는 자산의 현재 가격과 옵션의 행사 가격 사이의 차액을 말합니다.자산의 시장 가격이 내재가치보다 낮..

버티브 홀딩스 (VRT)는 지금 매수하기 가장 좋은 상승 주식인가? 먼저 주식 스크리너, 온라인 순위 및 인터넷 목록을 통해 3월 10일 기준으로 애널리스트의 상승 잠재력이 50% 이상인 최고의 주식 목록을 작성했습니다. 그런 다음 엘리트 헤지펀드에서 가장 인기 있고 애널리스트가 매수신호를 보인 10개 종목을 선정했습니다. 2024년 4분기 기준으로 지분을 보유한 헤지펀드 수에 따라 오름차순으로 순위를 매겼습니다.헤지펀드가 많이 투자하는 종목에 관심을 갖는 이유는 무엇일까요? 그 이유는 간단합니다. 최고의 헤지펀드가 선정한 상위 종목을 모방하면 시장 대비 초과수익을 낼 수 있다는 연구 결과가 나왔기 때문입니다. 분기별 뉴스레터의 전략은 매 분기 14개의 소형주 및 대형주를 선정하며 2014년 5월 이후 373.4%의 수익률을 기록하여 벤치마크를 218% 포인트 상회했습니..

대체 연료 추진을 포함한 EU의 새로운 청정 산업 협약 유럽위원회는 탈탄소화 전략의 다음 야심찬 단계로 새로운 청정 산업 협약(Clean Industry Deal)을 발표했습니다. 이 계획은 탄소 배출량 감축을 목표로 하는 FuelEU 구상에 이어 탈탄소화를 가속화하는 동시에 유럽 산업의 미래를 보장하기 위한 지원을 제공한다는 것입니다.집행위는 규제 환경을 보다 효율적으로 만들기 위해 야심찬 새 프로그램을 시작한다고 밝혔습니다. 이 프로그램의 목표는 관료적 장애물을 줄이는 것입니다. 이 계획은 주로 탈탄소화 노력의 성공에 밀접하게 연결되어 있으며 중요하다고 말하는 두 부문에 초점을 맞추고 있습니다. 하나는 높은 에너지 비용, 불공정한 글로벌 경쟁, 복잡한 규제로 인해 경쟁력을 저해하는 에너지 집약적 산업에 초점을 맞추고 있습니다. 다른 하나는 청정 에너지 기..

HD 현대, 인도 조선소 인수에 나서다 인도 언론은 한국의 현대중공업이 인도에서 조선소 부지 또는 파트너십 체결을 모색하면서 적극적으로 기회를 모색하고 있다고 보도하고 있습니다. 이는 인도 정부가 인도를 세계적인 조선업체로 만들기 위한 대규모 노력과 맞물려 있습니다.더 타임스 오브 인디아는 한국 조선업체 대표단이 인도의 시설을 둘러보고 여러 인도 조선업체들과 이야기를 나누고 있다고 보도했습니다. 이 신문은 한국 대표단이 L&T와 다른 회사들과 파트너십을 맺을 가능성이 있다고 보도했습니다. 또한, 한국인들이 조선소 건설을 위한 잠재적 부지를 평가하면서 인도 주들 사이에서 가능한 투자를 유치하기 위한 경쟁에 박차를 가하고 있다고 보도했습니다.신문에 따르면 이번 현대 대표단의 방문은 지난 12월 인도 대표단의 한국 방문에 대한 답방으로 이루어졌습니..

관세란 무엇이며 트럼프가 관세를 사용하는 이유 도널드 트럼프 미국 대통령은 EU에서 수입되는 모든 상품에 25%의 관세를 부과할 계획이라고 밝히며, 이 무역 블록이 “미국을 조롱하기 위해 만들어졌다”고 주장했습니다.그는 이미 모든 철강 및 알루미늄 수입품에 25%의 관세를 부과하고 중국산 제품에 10%의 세금을 부과하겠다고 발표한 바 있습니다.캐나다와 멕시코산 제품에 대한 25% 관세는 3월 4일부터 시행될 예정이지만, 트럼프는 이 시한이 늦춰질 수 있다고 시사했습니다.일반적으로 관세는 제품 가격의 일정 비율로 부과됩니다. 중국산 제품에 대한 10% 관세는 10달러 상당의 제품에 1달러의 관세가 추가로 부과된다는 의미입니다.기업은 관세 비용의 일부 또는 전부를 고객에게 전가할 수 있습니다.트럼프는 왜 관세를 이용하나요?관세는 트럼프의 경제 계획에서 ..

K-파워의 미래: 정점 도달 후 한국이 반드시 해결해야 할 과제 한국의 경제 성장은 향후 수십 년 동안 거의 확실하게 둔화될 것이지만, 한국의 잠재력을 무시하는 것은 실수입니다.'한강의 기적'이라 불리는 한강의 기적은 호레이쇼 알거도 자랑스러워할 만한 누더기에서 부자가 된 이야기로 잘 알려져 있습니다. 한국은 50년 만에 아시아 최빈국 중 하나였던 나라에서 아시아에서 가장 부유하고 선진화된 경제 대국으로 성장했습니다. 삼성과 SK하이닉스 같은 한국 기업들은 세계 최고 수준의 반도체를 포함한 다양한 전자 제품을 생산하고 있습니다. 현대자동차는 세계적으로 유명한 자동차 제조업체이며, 한국은 주요 조선업체이기도 합니다.1 그리고 최근에는 K팝과 K컬처의 폭발적인 성장으로 한국의 소프트 파워 브랜드가 전례 없이 높아졌습니다.한국은 세계에서 가장 위험한 지정학적, 지경학적 환..

메탄올과 LNG가 이중 연료 컨테이너 선박, 시장을 지배하는 이유 2024년 대체 연료 신조선 발주량, 메탄올 및 LNG 이중 연료 컨테이너선이 전체 톤수의 절반 이상을 차지하며 사상 최대치를 기록했습니다.새로운 EU 및 국제 규정이 컨테이너 운송에 더 엄격한 CO2 및 온실가스(GHG) 배출 기준을 부과함에 따라 선주들은 메탄올 또는 LNG를 연소할 수 있는 이중 연료 엔진을 장착한 신조 선박에 대한 투자를 가속화하고 있습니다.클락슨의 세계 조선소 현황 모니터링에 따르면 11월 말까지 대체 연료 사용 가능 톤수(5570만 CGT)는 2022년(4720만 CGT)의 기록적인 수준을 18% 넘어섰으며 컨테이너선 부문이 이 중 절반 이상을 차지했습니다.이 선박 중개업체는 “2025년 1월부터 EU 배출권거래제가 적용되는 선박 배출량 비중이 40%에서 70%로 증가하고 Fu..

한국, 친환경 선박 건조에 1억5100만 달러 투자 예정 2030년까지 친환경 선박 개발 및 공급 계획의 일환인 이번 투자는 올해 54척의 친환경 선박 건조와 27척의 선박 전환 지원을 위한 것입니다.정부가 올해 총 81척의 친환경 선박 건조와 전환을 지원하는 등 2025년까지 친환경 선박 건조에 2223억 원(1억 5100만 달러)을 투자할 계획인 가운데, 정부-지자체-공공기관이 올해 총 81척의 친환경 선박 건조와 전환을 지원한다.해양수산부에 따르면 공공부문 선박 34척은 전기 추진 또는 하이브리드 추진 등의 기술을 적용한 친환경 선박으로 건조할 예정이다. 현재 운항 중인 선박 15척에는 배출가스 저감을 위해 디젤 미립자 필터를 장착할 예정이다.민간 부문에서는 총 20척의 친환경 선박 건조를 위한 지원을 제공할 예정이다. 또한 12척의 선박에 대해서는 저감..

사론, 자율 선박 건조 확대를 위해 6억 달러 투자 유치 자율주행차는 로보택시에만 국한되지 않고 국가 안보에 필수적인 요소가 되고 있습니다. 어제 Saronic Technologies는 6억 달러 규모의 시리즈 C 라운드를 마감하여 기업 가치를 40억 달러로 끌어올렸다고 발표했습니다. 이 회사는 2024년 7월 '유니콘' 지위를 획득한 이후 7개월 만에 기업 가치가 4배로 증가했다고 밝혔습니다.“미국의 안보와 번영은 미 해군과 동맹국이 보장하는 해상의 자유에 의존하고 있으며, 해양 영역은 점점 더 국제 분쟁과 경제적 영향력의 초점이 되고 있습니다.”라고 사론은 언급했습니다. “적보다 앞서 나가기 위해 지금이야말로 미국이 정교하고 비싸며 노후화된 유인 함정과 이를 지원하는 아날로그 산업 기반에 대한 역사적 의존도를 재검토해야 할 때입니다.미 해군은 무인 시스템을..

서른 살이 싱글인 것이 정상인가요? 네, 서른 살이 싱글인 것은 지극히 정상입니다. 심리학자이자 치료사인 아레조 코스텔로 박사는 “20대 후반과 30대의 많은 고객들이 여전히 자신이 사회적인 타임라인에서 ‘뒤처졌다’고 느끼는 것을 듣고 놀라움과 슬픔을 느낍니다.”라고 덧붙입니다. 30대의 데이트가 '너무 늦었다'고 느끼는 것은 드문 일이 아니지만, 누군가를 만나기에는 '너무 늙었다'고 느끼는 것은 분명 아닙니다. 실제로 30대에 데이트를 시작하면 자신감, 전두엽의 발달, 더 많은 돈 등 20대에 갖지 못했던 많은 이점을 누릴 수 있습니다.32세는 다시 데이트를 시작하기에 너무 늦은 나이인가요?32세는 다시 데이트를 시작하기에 전혀 늦은 나이가 아닙니다. 30대가 되었든 그 이후가 되었든, 데이트에 있어서는 데드라인이 없으니 안심하세요. 온..

도널드 트럼프 대통령은 두 번째 임기 중 처음으로 대법원에 긴급 항소 도널드 트럼프 대통령과 햄튼 델링거 게티 - 도널드 트럼프 대통령은 두 번째 임기 중 처음으로 대법원에 긴급 항소를 통해 판사들에게 정부 윤리 감시 기관의 수장을 해고할 수 있도록 해달라고 요청하고 있습니다.베센트 대 델링거 사건은 결국 의회가 백악관의 변덕으로부터 보호받는 독립 기관을 만들 수 있는지, 아니면 대통령이 잠재적 비판자로 간주되는 사람을 해고할 수 있는지 여부를 명확히 하는 데 도움이 될 수 있습니다.이 사건은 트럼프 대통령이 자신에게 도전할 수 있는 연방 공무원을 전격적으로 해임하고 의회가 지출을 요구한 연방 기금을 동결하는 등 연방 정부 내 권력을 공고히 하려고 시도하는 시점에 발생했습니다.이 사건의 개요와 중요한 이유를 살펴보세요:햄튼 델링거는 누구인가요?분쟁의 중심에는 2023년 ..

BIMCO: 컨테이너선 발주량, 2029년까지 새로운 최고 성장률 달성 컨테이너 운송 부문은 지난 몇 년 동안 선복량 수요를 충당하기 위해 대형 선박을 발주하기 시작하면서 최근 급격한 성장세를 보였습니다. 업계 무역 그룹인 BIMCO는 이 부문에 대한 연말 분석에서 2021년에 시작된 주문의 인도가 진행 중임에도 불구하고 컨테이너선 주문량이 계속 증가하고 있다고 보고했습니다.“2024년 말 컨테이너선 주문량은 830만 TEU로, 이전 최고치였던 2023년 초의 780만 TEU에 비해 새로운 기록을 세웠습니다."라고 BIMCO의 수석 해운 분석가인 Niels Rasmussen은 말합니다. 이에 비해 2022년 4월에는 컨테이너선 수주량이 650만 TEU를 넘어 15년 만에 처음으로 그 수준에 도달한 것으로 BIMCO는 집계했습니다. 당시 라스무센은 불과 18개월 만에 600만..

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